本文摘要：
中国证券报根据涉及规划，到2020年全国范围内将基本构建车用乙醇汽油仅有覆盖面积。中国证券报根据涉及规划，到2020年全国范围内将基本构建车用乙醇汽油仅有覆盖面积。除了生物燃料乙醇，煤化工领域的煤制乙醇产业某种程度未来将会获益。专家认为，目前煤制乙醇比起生物质乙醇具备一定的成本优势，在燃料乙醇供需缺口不断扩大的情况下，煤制乙醇技术的革新未来将会为燃料乙醇发展修筑新的道路，未来将步入较慢发展期。
具备成本优势目前国内燃料乙醇主要有两条工艺路线：一是生物质燃料乙醇，未来未来将会持续享用行业的快速增长红利；二是煤化工领域的煤制乙醇，未来将会沦为时隔煤制油、煤制气、煤制烯烃、煤制乙二醇后下一个煤化工重点发展方向，并凭借成本优势对生物质乙醇构成必要竞争。东方证券分析师指出，煤制燃料乙醇成本优势显著，比生物燃料乙醇成本低300元至800元/吨。按几乎成本测算，生物质乙醇成本在4700-5600元/吨之间，而煤制乙醇成本广泛在4000-4200元/吨之间。即使考虑到粮食乙醇补贴和消费税免除等因素，煤制乙醇仍具备明显的成本优势，成本劣最少在300元/吨左右，仅次于平均大约800元/吨。
业内人士预计，未来生物乙醇和煤制乙醇的生产能力比约为3：1。中国享有非常丰富的煤炭资源，截至2016年底煤炭可铁矿储量约1.6万亿吨，全年追加探明储量400亿吨，产量约33.6亿吨，皆位列世界前茅。
考虑到成品油质量升级，以及到2020年全国范围内将基本构建车用乙醇汽油仅有覆盖面积的目标，燃料乙醇的市场需求将被有效地性刺激。国家坚决宿老节约能源优先、扎根国内、煤为基础、多元发展的能源政策，大力发展煤化工产业，为煤制燃料乙醇未来发展奠下了基础。
上述分析师指出，随着乙醇汽油的推展，燃料乙醇供需缺口将呈圆形不断扩大趋势，将有效地推展煤制乙醇能源标准化，煤制乙醇将步入发展机遇。涉及公司获益目前，A股公司兴化股份以及新三板企业中溶科技等专门从事煤制乙醇业务。
今年初，陕西缩短集团10万吨/年合成气制乙醇工业样板项目切断仅有流程，生产出有合格的无水乙醇。这是使用中科院沈阳化学物理研究所和陕西缩短石油集团联合研发的、具备自律知识产权技术的全球首套煤基乙醇工业化项目。该路线使用非贵金属催化剂，为环境友好型新技术路线，为燃料乙醇的发展夯实了技术基础。
陕西缩短集团是兴化股份的第一大股东。缩短集团的煤制乙醇装置早已平稳运营多达6个月，使用二甲醚羰基化路线技术，经济性近超强之前的醋酸氢化路线，比起传统粮食制乙醇工艺极具成本优势，单吨成本减少35%以上。中溶科技于2009年开始研发醋酸制乙醇项目，2013年7月投产1.5万吨国内首套醋酸氢化制乙醇工业装置，并平稳运营多达2年。
2015年8月，中溶科技开始建设年产30万吨醋酸氢化制乙醇项目的一期10万吨生产线，而二期将建设两条年产10万吨无水乙醇生产线，计划2018年5月完工投产。2016年12月，公司自律研发的高效利用焦炉煤气、醋酸制乙醇关键技术研究及产业化应用于项目通过科技成果评价。财报表明，2016年公司生产无水乙醇2.06万吨，销售量为2.05万吨，无水乙醇销售收入为9588万元，毛利率为24.89%。
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